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疲劳裂纹经常在不锈钢工业管表面上萌生，其原因如下:

(1)在实际不锈钢管中，表面应力往往比内部为高。

(2)内部晶粒的四周完全为其它晶粒所包围，而表面晶粒所受的约束则较少，因而比内部晶粒易于滑移。

(3)表面晶粒与大气或其它环境直接接触，存在有环境介质的腐蚀作用。表面上往往留有加工痕迹或划伤，使其疲劳强度降低。

各种疲劳裂纹萌生的观点对应着种种破坏机制，这些机制分别说明微观裂纹是在晶界、夹杂、微观结构或成分不均匀区，以及微观或宏观的应力集中部位形核。

不锈钢的合金化原理

提高钢耐蚀性的方法很多，如表面涂一层耐蚀金属、涂敷非金属层、电化学保护和改变腐蚀环境介质等。但是利用合金化方法，提高材料本身的耐蚀性是有效的防止腐蚀破坏的措施之一，其方法如下：

（1）加入合金元素，提高钢基体的电极电位，从而提高钢的抗电化学腐蚀能力。一般钢中加入Cr、Ni、Si多元素均能提高其电极电位。由于Ni较缺，Si的大量加入会使钢变脆，因此，只有Cr才是显著提高钢基体电极电位常用的元素。Cr 能提高钢的电极电位，但不是呈线性关系、如图5.1所示。实验证明钢的电极电位随合金元素的增加，存在着一个量变到质变的关系，遵循1/8规律。当Cr含量达到一定值时即1／8原子（l／8、2／8、3/8……）时 ，电极电位将有一个突变。因此，几乎所有的不锈钢中，Cr含量均在12.%（原子）以上，即11.7%（质量）以上。

（2）加入合金元素使钢的表面形成一层稳定的、完整的与钢的基体结合牢固的纯化膜。从而提高钢的耐化学腐蚀能力。如在钢中加入 Cr,Si.Al等合金元素 ，使钢的表层形成致密的Cr2O3,SiO2,Al2O3等氧化膜，就可提高钢的耐蚀性。

（3）加入合金元素使钢在常温时能以单相状态存在，减少微电池数目从而提高钢的耐蚀性。如加入足够数量的Cr或Cr－Ni,使钢在室温下获得单相铁素体或单相奥氏体。

（4）加入Mo、Cu等元素，提高抗腐蚀的能力。

（5）加入Ti，Nb等元素，消除Cr的晶间偏析，从而减轻了晶间腐蚀倾向。

（6）加入Mn、N等元素，代替部分Ni获得单相奥氏体组织，同时能大大提高铬不锈钢在有机酸中的耐蚀性。

不锈钢的种类和特点

不锈钢有两种分类法：一种是按合金元素的特点，划分为铬不锈钢和铬镍不锈钢；另一种是按在正火状态下钢的组织状态，划分为M不锈钢、F不锈钢、A不锈钢、A一F双相不锈钢。

马氏体不锈钢

典型的马氏体不锈钢有1Cr13～4Cr13和9Cr18等

1Cr13钢加工工艺性能良好。可不经预热进行深冲、弯曲、卷边及焊接。2Crl3冷变形前不要求预热，但焊接前需预热，1Crl3、2Cr13主要用来制作耐蚀结构件如汽轮机叶片等，而3Cr13、4Cr13主要用来制作手术刀及耐磨零件；9Crl8可做耐蚀轴承及刀具。

【产品型号】:不锈钢无缝管：Φ6--630mm×1--50mm|不锈钢焊管：Φ12--2000mm×2--40mm|还可以依据顾客必须，订制不一样规格型号的不锈钢管和不锈钢焊管！ 企业严格遵守國家GB/T13296-91、GB/T14975-2002、GB/T14976-2002、GB/T12771-2000、A312等***规范。 

316l不锈钢管因为其本身的众多优点，因而也变成了现在市面上十分受大伙儿热烈欢迎的一种原材料。 

1、依据管沟土层、地表水、挖槽横断面、载荷标准等要素开展设计方案，规定坚固靠谱，避免坍塌、支撑点不可防碍埋管和稳管。 

2、T型插口管路在竖直或水准方位转弯处需设支墩。应当依据管经、拐角、压力等要素经测算明确支墩规格。 

3、管道施工完、水压试验达标后，是用低硫酸盐水清洗和0.03%消菌。 

4、不锈钢板的外耐腐蚀涂层应当依据敷管地的土层状况来挑选热镀锌及其环氧树脂沥清涂层或更高规定的涂层。 

5、要是是承插连接的不锈钢线，就务必经测算设支墩。 

6、运输饮用水安全时，管路不可穿过有害物质污染，假如必须穿过时要采用安全防护对策。